Каталог
Главная / CAT (Сaterpillar)
Грузовик с электроприводом переменного тока MT4400D AC
Технические характеристики
Обзор
Самосвал Cat MT4400D AC обеспечивает надежность, удобство обслуживания, а также низкие расходы на владение и эксплуатационные расходы. Эта модель, поставляемая одним производителем, оснащена двигателем Cat 3516C HD и системой привода Cat AC.
Двигатель
Модель двигателя | Cat® 3516C HD Cat® 3516C HD | |
Полная мощность согласно SAE J1995 | 2500.0 л.с. 1864.0 кВт | |
Диаметр цилиндра | 6.7 дюймы 170.0 мм | |
Ход поршня | 8.5 дюймы 215.0 мм | |
Рабочий объем двигателя | 4766.0 дюйм3 78.1 л |
Масса — приблизительно
Полная эксплуатационная масса машины (GMW) | 865000.0 фунты 392357.0 кг | |
Масса ненагруженной машины | 378500.0 фунты 171168.0 кг |
Эксплуатационные характеристики
Номинальная полезная нагрузка | 244.0 амер. тонн 221.0 тонн | |
Максимальная скорость с грузом | 40.0 миль/ч 64.0 км/ч | |
Угол поворота | 30.0 градусы 30.0 градусы | |
Полная эксплуатационная масса машины (GMW) | 865000.0 фунты 392357.0 кг | |
Диаметр поворота | 99.74 футы 30.4 м |
Бортовые редукторы
Общее передаточное отношение | 35:1 35:1 |
Система электропривода переменного тока
Генератор | Бесщеточный, прямого крепления, со сдвоенными подшипниками Бесщеточный, прямого крепления, со сдвоенными подшипниками | |
Органы управления | Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации | |
Система охлаждения | Регулируемая частота вращения, гидравлическая система охлаждения Регулируемая частота вращения, гидравлическая система охлаждения | |
Приводной двигатель колес | Устанавливаемая на заднем мосте индукционная система Cat AC Устанавливаемая на заднем мосте индукционная система Cat AC |
Подвеска
Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска | 12.0 дюймы 304.0 мм | |
Рабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска | 7.85 дюймы 184.0 мм | |
Качание заднего моста | ±5,7° ±5,7° |
Механизмы подъема кузова
Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода | 238.0 галл/мин 900.0 л/мин | |
Давление открытия предохранительного клапана — подъем | 2500.0 фунтов/кв. дюйм 17236.0 кПа | |
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода | 22.0 Секунды 22.0 Секунды | |
Принудительное опускание кузова — высокая частота вращения холостого хода | 16.5 Секунды 16.5 Секунды |
Тормозная система
Электрическая система торможения | Бесщеточный электродвигатель переменного тока Бесщеточный электродвигатель переменного тока | |
Электрическая система торможения | Блок резисторов радиальной конструкции Блок резисторов радиальной конструкции | |
Мощность динамического торможения | 4400.0 л.с. 3281.0 кВт | |
Передние тормоза сухого типа с четырьмя суппортами: диаметр диска | 46.0 дюймы 1168.0 мм | |
Тормоза задних колес с масляным охлаждением: площадь поверхности тормозов — задние | 24084.0 дюйм2 155383.0 см2 | |
Тормоза задних колес с масляным охлаждением: внешний диаметр | 37.0 дюймы 940.0 мм | |
Тормоза задних колес с масляным охлаждением: стандарты | J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:2011 J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:2011 |
Приблизительное распределение масс
Передний мост — с грузом | 33.0 % 33.0 % | |
Задний мост — с грузом | 67.0 % 67.0 % | |
Передний мост — без груза | 50.0 % 50.0 % | |
Задний мост — без груза | 50.0 % 50.0 % |
Вместимость заправочных емкостей
Топливный бак (по заказу) | 1300.0 галл. 4922.0 л | |
Система охлаждения | 181.0 галл. 686.0 л | |
Картер двигателя | 76.0 галл. 288.0 л | |
Бортовые редукторы, каждый | 34.0 галл. 129.0 л | |
Топливный бак | 800.0 галл. 3028.0 л | |
Гидросистема (включая маслобак) | 294.0 галл. 1113.0 л | |
Гидробак | 177.0 галл. 670.0 л |
Размеры
Высота по переднему козырьку | 24.08 футы 7341.0 мм | |
Дорожный просвет — передний мост | 2.33 футы 711.0 мм | |
Габаритная ширина | 26.08 футы 7950.0 мм | |
Габаритная длина | 48.5 футы 14783.0 мм | |
Колесная база | 21.0 футы 6401.0 мм | |
Расстояние от заднего моста до заднего края кузова | 14.17 футы 4318.0 мм | |
Разгрузочный габарит | 5.0 футы 1524.0 мм | |
Высота погрузки — без груза | 20.42 футы 6223.0 мм | |
Габаритная высота при поднятом кузове | 47.0 футы 14326.0 мм | |
Ширина по осевым линиям передних колес | 20.58 футы 6274.0 мм | |
Внутренняя ширина кузова | 23.5 футы 7163.0 мм | |
Дорожный просвет под задним мостом | 3.0 футы 914.0 мм | |
Колея между центральными линиями задних пар колес | 16.28 футы 4963.0 мм | |
Габаритная ширина шин | 24.95 футы 7605.0 мм |
Конструкция ROPS
Соответствие конструкции ROPS стандартам: | Конструкция для защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:1992. Конструкция для защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:1992. | |
Соответствие конструкции ROPS стандартам: | Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3471:1994. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3471:1994. |
Уровень шума
Стандарты, регламентирующие уровень шума | При работе в особо шумных условиях, а также при длительной работе на машине с открытым рабочим местом оператора/кабиной могут потребоваться средства защиты органов слуха. При работе в особо шумных условиях, а также при длительной работе на машине с открытым рабочим местом оператора/кабиной могут потребоваться средства защиты органов слуха. | |
Стандарты, регламентирующие уровень шума | Воспринимаемый оператором уровень звукового давления в кабине, измеренный в ходе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394 и 6396, составляет 79 дБ(A). Воспринимаемый оператором уровень звукового давления в кабине, измеренный в ходе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394 и 6396, составляет 79 дБ(A). |
Вместимость кузова — коэффициент заполнения 100%
С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE | 125–170 м3 (163–222 ярда3) 125–170 м3 (163–222 ярда3) | |
Геометрическая вместимость (SAE) | 77–135 м3 (101–176 ярдов3) 77–135 м3 (101–176 ярдов3) |